A "lemerült" akkumulátor negatívan befolyásolja az áramfogyasztók teljesítményét. Ezen felül lényegesen több időbe telik a motor indítása. Számos kísérlet az autó indítására alacsony forgattyútengely-sebességgel fokozza a belső alkatrészek kopását az olajhiány miatt, valamint a gyújtásgátló és a motor lendkerék gyenge bekapcsolódása miatt. Figyelembe véve az elhasználódott akkumulátor negatív hatását a gép kényelme és biztonsága szempontjából, javasoljuk, hogy a gép akkumulátorát időben cserélje ki egy új termékre.
Elfogadhatatlan sűrűségű elektrolit. Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében a csere során kész készítményt kell használni, és nem kell önállóan mérni az összetevőket a kívánt arányban. Az akkumulátor-erőforrás fejlesztése olyan helyzet, amelyben a tömítőrudak kiszáradtak. Terminál meghúzása. A kiút a terminál és az elektróda tisztítása, valamint egy szoros meghúzás. A tapasztalt autósok nem egyszer találkoztak már ezzel a hibával, így könnyen magyarázatot tudnak adni arra, hogy miért oxidálódott a pozitív vagy a negatív pólus. Problémát keresek Számos jel alapján könnyen megállapíthatja, hogy van-e sérülés: Ha elfordítja a kulcsot és az önindító többszöri próbálkozás után sem akad be, vagy nehezen forgatható a főtengely. Feltételezhető, hogy az akkumulátornak nincs elég töltése, bár nem olyan régen töltötték fel. Az oldalsó lámpák és a fényszórók nem világítanak erősen. Fehér lepedéktől tisztítunk Számos módja van a lepedék eltávolításának az oxidált érintkezőkről. Ha az érintkező védőgumija teljesen ki van téve a lepedékképződésnek, javasolt cserélni, mert elvesztette a szükséges rugalmasságát.
Sok autósnak, különösen tapasztaltnak kellett látnia az akkumulátor oxidált érintkezőit. Ez egy olyan lerakódás, amely megzavarja az akkumulátor normál működését. Ha a tábla túl nagy (maga a terminál nem látszik), akkor előfordulhat, hogy az autó egyszerűen nem indul el (főleg téli időszak idő). Ezért ezt a razziát meg kell semmisíteni. Hogyan kell ezt megtenni, és miért oxidálódnak a terminálok, szabadúszó tudósítónk elmagyarázza. Miért káros a terminális oxidáció? Egyszerű: az akkumulátor elektródája és magának a terminálnak az érintkezése megromlik, az akkumulátor nem tud normálisan működni és töltődni. Így a gép gyenge motorindítást (esetleg egyáltalán nem), valamint az akkumulátor mélykisülését tapasztalja, amelyre ez egyszerűen végzetes. Így meg kell szabadulnia a plakktól (a terminál oxidációja), és meg kell keresnie az előfordulásának okait. Hogyan tisztítsuk meg a lepedéket? És itt minden egyszerű. Az akkumulátorról eltávolítjuk a terminált, nem mindig csak a lepedék miatt, majd a szokásos finom "csiszolópapírral" (csiszolópapírral) vagy fémkefével letisztítjuk a lepedéket.
A kisülési áram csökkenése azt jelzi, hogy az akkumulátor belső ellenállása jelentősen megnőtt. Az indikátor jelentős növekedése esetén az akkumulátor teljesen elveszíti a motor beindításának képességét, ezért az ilyen hiba első jeleinél meg kell próbálnia az akkumulátor töltését a töltővel visszaállítani. Speciális eszközökkel pontosabban meghatározható egy akkumulátor belső ellenállása és kisülési árama. Milyen gyakran kell cserélnie az akkumulátort egy autóban Az akkumulátor élettartama számos tényezőtől függ. Mindenekelőtt a gyártási technológia befolyásolja az akkumulátor élettartamát. Például a modern, karbantartást nem igénylő termékek kb. Kétszer hosszabb ideig tartósak, mint a hagyományos antimon akkumulátorok. Ezenkívül az üzemeltetési feltételek és az ilyen termékek indítóeszközként való használatának szabályainak betartása befolyásolja az akkumulátorcsere gyakoriságát. A különféle kivitelű akkumulátorok átlagos becsült élettartama a következő: Alacsony antimon akkumulátorok esetén - 4 év.
Az ilyen okok miatt megjelenő oxidok mindkét akkumulátorelektródán megjelenhetnek. Ezen érintkezők kis tervezési különbségei miatt előfordulásuk gyakorisága az egyes elektródákon kissé eltérő. Miért oxidálódott az akkumulátor pozitív pólusa? A legtöbb autó pozitív kivezetését műanyag burkolat borítja, ami hozzájárul a kondenzvíz felhalmozódásához. Ha az akkumulátor rosszul van tömítve a magas hőmérsékletnek a motor működése közben, valamint ha erősen túl van töltve, elektrolitgőz szivárog. Az ezekből a gőzökből származó savrészecskék idővel a szigetelő burkolat alatt koncentrálódnak a pozitív terminál területén, és oxidációhoz vezetnek. Ugyanakkor, mivel a pozitív elektródát burkolat borítja, kevesebb külső szennyeződés kerül a csatlakozásba, ami csökkenti a rossz érintkezés, a szikraképződés és az ezzel járó feketedés valószínűségét. Így pozitívum, hogy az elektrolitgőz szivárgásával összefüggő fehér oxid megjelenése valószínűbb. Miért oxidálódott az akkumulátor negatív pólusa? Az akkumulátor negatív pólusa érzékenyebb a külső hatásokra, mivel nincs védőburkolata.
Ez a probléma különösen súlyos az északi szélességi területeken, ahol a téli nap csak néhány órát is igénybe vehet. A második ok a jeges utakon a járművek lassú mozgása. Az óvatosság nem teszi lehetővé a jelentős motorfordulatszámok mozgását, ezért a motor ebben az üzemmódjában a generátor automatikusan kikapcsolható, amelynek eredményeként az összes fogyasztó számára áramot biztosító fő terhelés az akkumulátor vállán esik. Az akkumulátor kopásának jelei A fő jel, amely alapján megítélhető az akkumulátor erős kopása, az akkumulátor gyors lemerülése. Ha gyakran fel kell töltenie az akkumulátort, miközben a generátor és az autó elektronikus szabályozója jó állapotban van, akkor az akkumulátort a közeljövőben ki kell cserélni. Az elektrolit gyors forrása az akkumulátor közvetlen veszélyének jele. A szulfátok lerakódása a lemezeken az akkumulátor kapacitásának jelentős csökkenését eredményezi, ami túlzott gáztermelést okoz a kannákban még akkor is, ha a töltőáramokra szabványos töltőáram kerül.
Ez az ápolás meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát, és javítja az indítást hideg időben. Hogyan tisztítsuk meg gyorsan az akkumulátor érintkezőit Vannak esetek, amikor a terminálok akkumulátor fehér vagy zöldes bevonat borítja. Ez a fémek oxidációja, elektrokémiai korróziónak is nevezik. Eleinte az esztétikus megjelenést leszámítva semmilyen módon nem nyilvánul meg, de végül az ilyen korrózió negatívan befolyásolhatja a csatlakozókapocs és az akkumulátor pólusa közötti érintkezégmutatom egy nagyon egyszerű módszert, hogyan lehet eltávolítani az ilyen lepedéket pillanatok alatt, és tartsa tisztán az akkumulátor teljes felületét. Gyorsan megtisztítjuk az autó akkumulátorának érintkezőit az oxidációtól Lazítsuk meg a csavarokat egy kulccsal, és távolítsuk el mindkét kapcsot. Amint látja, elég sok razzia van. Az akkumulátor pólusait bőven szórja meg közönséges szódabikarbónával. Kis mennyiséggel meglocsoljuk a megszórt helyeket tiszta víz. Hagyja állni egy kicsit, hogy a reakció elmúljon.
Ezek leküzdésére sokan grafitzsírt adnak a vazelinhez. Út a lustáknak: az olajszint nívópálcával történő ellenőrzésekor kenjük be a kivezetéseket. Mivel a szintet gyakran ellenőrzik, a kenést rendszeresen frissítik, és az akkumulátort hamarosan nem kell karbantartani - megint csak akkor, ha nincsenek a fent leírt "személyes" problémák. Bár időnként még érdemes megtisztítani a portól. Ha solidol van kiválasztva. A kezdő autósok nemzedékről generációra ismétlik ugyanazt a hibát: alkalmazzák az akkumulátor kivezetései és a vezetékek közé. Elfelejtik, hogy a magas hőmérséklettől (amit nem lehet elkerülni) a zsír megragad és megkeményedik. Az eredmény egy száraz, nagyon sűrű kéreg. Nem vezet áramot, aminek következtében az érintkező eltűnik. És rendkívül nehéz tisztítani! A figyelmeztetés egyébként más kenőanyagokra is vonatkozik: a velük kapcsolatos problémákat kevésbé nehéz kijavítani, de ugyanolyan kellemetlen. különböző kenőanyagok az akkumulátor kivezetéseihez. A következők javasoltak: Molykote HSC Plus.