Tanácsok Szintetikus, félszintetikus vagy az ásványi olaj jobb ebbe az autóba? A regisztrációs adót a forgalomba helyezés előtt kell megfizetni... Hírek Mostantól nemcsak lágy hibridként, hanem a Vitarához hasonlóan teljes hibridként is kapható a Suzuki SUV-ja. Nagy, egyszerű, és a korabeli törésteszteket is jó eredményekkel teljesítette a magyar gyártású SX-4, most pedig 15 éves használtként lehet vele találkozni. Az S-Cross és a Vitara vezeti az eladási listát, a Duster fért be a harmadik helyre. Harminc éve gyártanak Suzukit hazánkban. Összeszedtük a nagy mérföldköveket képeken. Lapozgató!
Tavaly Japánban 1 059 329 (+8, 6%) Suzuki készült, a külföldi telephelyeken 4, 6 százalékkal emelkedett a termelés, a növekedés forrásai az ázsiai piacok, India és Kína. Az ACEA adatai szerint az EU és EFTA országaiban 2014-ben 167 ezer Suzuki kelt el, ami 7 százalékos növekedést jelent egy év alatt. A Suzuki 95 magyarországi márkakereskedésében tavaly 4742 autó kelt el, ami a JATO adatai szerint 20 százalékkal több az előző évi eladásoknál. Magyar Suzuki mérföldkövek 1992. októberében készült az első Suzuki Swift Esztergomban, a 14 milliárd forintos beruházással felépített autógyárban 2000-ben indul Esztergomban a Wagon R+ sorozatgyártása. 2003-ban 100 milliárd forintos kapacitásbővítés a Magyar Suzukinál, ahol indul az Ignis gyártás. 2005. február 4-én debütál az új esztergomi Swift. 2006. február 27-én legördül a gyártósorról az SX4-es és a Fiat Sedici, 2008. február 8-án legördül a szalagról Splash, és testvérmodellje, az Opel Agila, az immár évi 280 ezres kapacitású esztergomi Suzukinál.
Az általános garancia fogyasztók** részére 3 évig érvényes, a kiegészítő Hybrid Pro (motor, váltószerkezet, hibrid rendszer) garanciaajánlat +7 évig (vagy 200 000 km-ig) érvényes. További részletekről érdeklődjön a márkakereskedésekben! ** jogszabályban meghatározva. A Suzuki könnyű és kompakt új hibrid rendszere egy meghajtó funkcióval is ellátott Integrált Indítógenerátorból (ISG) és egy 48 voltos lítiumion-akkumulátorból, valamint egy 48-12 voltos DC/DC konverterből áll. Az ISG lassításkor áramot fejleszt, amely az akkumulátorokban tárolódik. A rendkívül hatékony töltési folyamat gyakori motorrásegítést tesz lehetővé. A tárolt energiának köszönhetően a hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. Az automata Start/Stop rendszerrel megállított benzinmotort egyenletesebben újraindítja, míg az üzemanyagigényes gyorsítás során az ISG saját nyomatékát használó két funkciójával (nyomatéknövelés és nyomatékkiegyenlítés) tovább segíti annak működését.
2021. 12. 22Az új S-CROSS a több mint 50 éves Suzuki összkerékhajtású SUV-k legújabb, négy-kerékhajtású (4WD) modellje. "Merész, kifinomult, sokoldalú". Az S-Cross életútja 2013-ban kezdődött, ám formavilága nem nyűgözte le a Suzuki elnökét, aki menesztette is a tervezőt, majd 2016-ban teljesen átdolgozták a modell karosszériáját, így az értékesítési adatok is javulni kezdtek világszerte, mi több, 2018-ban már az S-Cross majdnem utolérte a Vitara eladási adatait is. A Suzuki úgy döntött, 3 év után éppen itt az ideje a modellfrissítésnek, miközben szép lassan eltűntek (átalakultak) a modellből a korábban ismert motorok is, így az 1, 6-os benzines, az 1, 6-os dízel, az 1, 4-es benzines és az ezres háromhengeres turbós benzines is. Ha pontosabban akarunk fogalmazni, egyik-másik nem tűnt el végleg, csak kapott egy lágy-hibrid rásegítést autó külsejeÚgy átdolgozták a karosszériát, hogy elsőre fel sem tűnik, tulajdonképpen alatta szinte ugyanazt az alvázat talá változtak meg az autó méretei sem, így a 4, 3 m hossz, 1, 78 m szélesség, 1, 58 m magasság és 2, 6 m tengelytáv is megmaradt.